我們之前都有跟大家介紹過5083鋁板可以用于汽車部件，那在對5083鋁板進(jìn)行車體部件加工時(shí)會存在一些問題需要我們?nèi)タ朔酉聛硇【幘徒o大家詳細(xì)介紹一下，主要的難點(diǎn)及解決方案。

       1、首先刀具路徑選擇：由于5083鋁板車身部件的形狀和尺寸以及5083鋁板材料的特點(diǎn)，加工設(shè)備和切削工具有特殊要求，如底盤加工、側(cè)壁加工和車身加工都是滿足加工精度的特殊制造設(shè)備。每一部分的處理大多是多面體處理，而三軸聯(lián)動和以上聯(lián)動處理的使用不多。目前，雖然機(jī)床是五軸，除了五軸聯(lián)動在刀具更換過程中，其他加工零件不使用五軸聯(lián)動。但由于工件尺寸大、夾緊困難，要求機(jī)床能盡可能實(shí)現(xiàn)多面加工。在處理的過程中，根據(jù)不同的輪廓、板、卡條件來選擇處理路線。

       2、其次加工振動與刀具選擇：考慮到加工振動，有必要對刀具提出要求。這些刀具材料除了滿足5083鋁板的加工特性外，還需要有足夠的韌性，以減少加工振動對刀具的損傷，延長刀具的使用壽命。5083鋁板車體零件大多是經(jīng)過焊接后加工而成的，因此大部分零件都是變形的，需要避免過切。為了滿足焊接和裝配的要求，在加工程序進(jìn)行加工之前，必須對每一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量。這里使用的測量周期是CYCLE730和CYCLE740。有些特殊零件必須測量，如前面板加工，由于面板厚度為35mm，去除量不能超過3mm，所以需要找出面板上的高點(diǎn)，否則必然會加工過度，而要找出高點(diǎn)則需要完成測量程序。

       其實(shí)在對5083鋁板車體部件進(jìn)行加工時(shí)還有其他的難點(diǎn)，小編就不一一在這里細(xì)說了，在多的難點(diǎn)也不會阻撓我們實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的目標(biāo)，如需要5083鋁板可以聯(lián)系我們博瑞通鋁業(yè)。