鋁板現(xiàn)如今應用到很多行業(yè)，除了建筑行業(yè)、機械行業(yè)還有交通行業(yè)，其中6082鋁板在交通行業(yè)中使用較廣泛，今天小編給大家介紹一下，6082鋁板在交通行業(yè)中的鹽霧性能。

本文主要測試了6082鋁板不同厚度焊接接頭的組織，力學性能和應力狀態(tài)，揭示了焊接工藝因素對接頭組織和力學性能的影響，給出了6082鋁板對應優(yōu)質(zhì)焊接接頭的焊接工藝區(qū)間..金相分析表明，激光ma g復合焊縫呈典型的上窄下窄的杯形。焊接接頭由母材、不完全再結(jié)晶區(qū)、細晶區(qū)、過熱區(qū)和焊接區(qū)組成。

通過SEM和TEM進一步研究了接頭各區(qū)域的微觀結(jié)構(gòu)..結(jié)果表明，焊縫金屬主要由柱狀、針狀、帶狀和塊狀鐵素體組成，并含有少量貝氏體和珠光體。激光-MA+G焊和MA+G焊的焊縫相結(jié)構(gòu)為-Fe..焊接6082鋁板得到的接頭各區(qū)域的平均晶粒尺寸無顯著差異..顯微硬度測試結(jié)果表明，母材硬度較低，焊縫及熱影響區(qū)硬度較母材高，熔合線附近硬度較高。拉伸試驗結(jié)果表明，在拉伸試驗中，所有接頭均在母材區(qū)斷裂，表明焊縫強度高于母材，并分析了接頭的斷裂行為和斷裂機理。經(jīng)180度橫向彎曲后，激光作用區(qū)與電弧作用區(qū)交界處熔合線附近出現(xiàn)少量微裂紋。采用盲孔法測量接頭的焊接殘余應力。結(jié)果表明，焊接接頭殘余應力接近母材屈服強度，多層多道焊工藝可在一定程度上提高接頭殘余應力。

以6082鋁板為基體，研究了6082鋁板經(jīng)鍍鋅、防腐、浸鋅和達克羅處理后的耐中性鹽霧性能。結(jié)果表明，鍍鋅模板的耐鹽霧性能較差，鍍鋅模板的耐鹽霧性能取決于涂膜的厚度。用鍍鋅加DACRO處理和防腐涂層處理處理的樣品的耐鹽霧性能較好，耐鹽霧試驗時間為6709h，在四種不同的表面處理條件下(磷化)，分析車體中使用的6082鋁板的耐鹽霧試驗時間為6709h。對50μm預涂層底漆的力學性能和微觀結(jié)構(gòu)進行了分析，結(jié)果表明，涂層表面處理狀態(tài)的影響不明顯。S355J2W耐候鋼是在普通鋼中加入少量銅鎳等合金元素，在腐蝕介質(zhì)中具有優(yōu)異的耐蝕性和高強度的低合金鋼。

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